Air France (AF)

Air France fera circuler jusqu’à 725 vols par jour entre novembre 2026 et avril 2027. La compagnie desservira près de 170 destinations dans 78 pays. Elle augmente ses capacités sur plusieurs grands marchés long-courriers et européens.

L’Amérique du Nord progresse de 6%. Air France maintient 23 destinations dans la zone. La ligne Paris-Charles de Gaulle - Las Vegas reste ouverte avec 3 vols par semaine en Airbus A350-900. Orlando et Boston gagnent aussi en capacité. Le réseau comprend aussi New York JFK, Newark, Los Angeles, San Francisco, Miami, Washington, Montréal, Toronto et Vancouver.

En Amérique du Sud, la hausse atteint 3%. Paris - Rio de Janeiro passera à 2 vols quotidiens dès le 21 décembre 2026. Fortaleza sera desservie tous les jours en haute saison. Salvador de Bahia recevra 2 fréquences hebdomadaires supplémentaires à partir du 18 janvier 2027.

Air France renforce aussi l’Asie de 2% et la péninsule ibérique de 5%. La compagnie poursuit en parallèle le déploiement de sa cabine La Première et du wifi très haut débit gratuit à bord.

Air France a mené cette expérimentation sur près de 4 300 vols commerciaux. La compagnie a repéré 245 liaisons présentant un fort risque de traînées de condensation persistantes, puis a rerouté 130 d’entre elles.

Ces ajustements ont été faits avec les start-up françaises Estuaire et Klima, dans le cadre du programme européen CICONIA. Objectif : réduire l’effet climatique dit « non-CO2 » de l’aviation.

Selon Air France, cette opération a permis d’éviter un impact équivalent à 22 000 tonnes de CO2. La compagnie a utilisé des données météo, des données de vol et des modèles dédiés pour proposer des trajectoires alternatives aux équipages et au contrôle aérien.

Pour les passagers, cela signifie des vols toujours opérés en sécurité, avec une approche plus sobre sur certaines routes transatlantiques.

Air France installe cet été un restaurant éphémère à Marseille. L’opération se déroule au Cercle des Nageurs, avec vue sur la Méditerranée. Le concept reproduit l’expérience des cabines long-courriers Business, mais dans un cadre estival et ouvert au public.

Les menus reprennent les codes de la gastronomie à bord. Les plats sont signés par des chefs reconnus, dont Régis Marcon et la cheffe pâtissière Nina Métayer. Les recettes mettent en avant des produits français et des inspirations régionales, dans une logique de cuisine de saison et de raffinement. En parallèle, la compagnie renforce son offre dans ses salons long-courriers de Paris-Charles de Gaulle Airport. Une nouvelle carte est proposée, imaginée par le chef Yves Camdeborde, figure de la bistronomie française.

Les voyageurs découvrent des plats plus accessibles et plus variés, pensés pour s’adapter aux différents moments du passage en salon. L’objectif reste le même : transformer l’attente en expérience culinaire à part entière. Avec ces initiatives, Air France cherche à homogénéiser son expérience client. Le sol devient une extension directe du vol. La compagnie valorise ainsi une identité centrée sur la gastronomie française, du départ jusqu’à l’embarquement. Ces nouveautés s’inscrivent dans une stratégie plus large de montée en gamme. Air France renforce son image premium en faisant de la cuisine un élément central de son parcours voyageur.

Présentée à Paris lors d’un échange sur la messagerie professionnelle, cette évolution montre comment WhatsApp devient un outil concret pour les compagnies aériennes. Air France l’utilise depuis 2022 pour envoyer des informations pratiques aux passagers avant l’embarquement, comme des rappels ou des messages utiles liés au voyage. La compagnie va plus loin en intégrant ce canal à l’ensemble du parcours client : avant le départ, pendant le voyage et après l’arrivée. WhatsApp sert aussi à sécuriser certains échanges, par exemple pour accéder à des données personnelles ou au programme de fidélité Flying Blue. Air France a également commencé à tester, en France, des usages marketing via WhatsApp, avec l’accord du client. La compagnie souhaite proposer des messages plus directs, plus personnalisés et plus adaptés aux attentes des voyageurs. Pour les passagers, cela peut se traduire par une information plus rapide et plus simple à consulter.