Air Transat (TS)

In 2021 tekende de luchtvaartmaatschappij een langlopende koopovereenkomst met het Consortium SAF+. Het doel van het project is om synthetische SAF-brandstof te produceren door industriële CO2 af te vangen en te mengen met groene waterstof.

Air Transat heeft zijn vloot gemoderniseerd door het aantal vliegtuigtypes terug te brengen tot twee Airbus-modellen: de A330 en de A321, waarvan 19 A321LR's, die bekendstaan om hun energie-efficiëntie. Door de uitfasering van de oude A310's in 2020 kon het brandstofverbruik met 15 % worden verminderd, evenals de uitstoot van stikstofoxide en het geluidsniveau met 50 %. De luchtvaartmaatschappij heeft ook 4 A321XLR's besteld, waarvan de leveringen tussen 2025 en 2027 gepland staan, en versterkt daarmee haar inzet om haar koolstofvoetafdruk te verkleinen.

De luchtvaartmaatschappij gebruikt de stuwkrachtomkeerders zo min mogelijk tijdens de landing en zorgt er bij het laden van de bagage voor dat het zwaartepunt van het vliegtuig zich tijdens elke vlucht achteraan bevindt, en niet vooraan, om de invalshoek bij het opstijgen te optimaliseren en zo het brandstofverbruik te verminderen. De luchtvaartmaatschappij gebruikt software die rekening houdt met een groot aantal parameters, waaronder weergegevens, om de vluchtplannen te optimaliseren.

Transat versterkt zijn inzet voor het milieu met een in oktober 2023 aangekondigd partnerschap met Flash Forest, dat tot doel heeft een door bosbranden verwoest bos in Quebec te herbebossen door in drie jaar tijd meer dan 70.000 bomen te planten, in het kader van de doelstelling om tegen 2028 1 miljard bomen te planten. Tegelijkertijd vervangt Transat sinds 2022 geleidelijk plastic bestek en bekers door ecologische alternatieven, overeenkomstig de federale regelgeving, waardoor jaarlijks bijna 12 miljoen plastic bekers kunnen worden geëlimineerd.