Korean Air (KE)

Korean Air heeft op 15 september in Seoel een vaste order voor 103 Boeing-vliegtuigen geplaatst. Het contract heeft een waarde van 36,2 miljard dollar, exclusief 8,6 miljard dollar aan overeenkomsten voor motoren en onderhoud.

De luchtvaartmaatschappij heeft 20 Boeing 777-9’s, 25 787-10’s, 50 737 MAX 10’s en 8 777-8 Freighters besteld. Deze toestellen moeten worden ingezet voor langeafstandsvluchten, middellangeafstandsvluchten en vrachtvervoer.

De 777-9’s zullen de langeafstandsvluchten versterken. De 787-10’s worden ingezet op de meest gevraagde internationale routes. De 737 MAX 10’s zullen worden gebruikt op regionale en middellangeafstandsroutes, maar hun ingebruikname hangt nog af van hun certificering.

Korean Air Cargo ontvangt ook 8 777-8F’s. Dit toekomstige vrachtvliegtuig moet geleidelijk oudere toestellen vervangen en de vrachtverbindingen tussen Azië, Noord-Amerika en Europa verbeteren.

De luchtvaartmaatschappij heeft ook in 21 reservemotoren voorzien. Het contract met GE Aerospace en CFM International omvat het onderhoud gedurende vijftien jaar.

Korean Air transformeert zijn activiteiten om zijn milieueffect te verkleinen. In 2025 noteert de luchtvaartmaatschappij een daling van 3,3 % van de CO2-uitstoot per passagierskilometer. Dit resultaat vloeit rechtstreeks voort uit de integratie van nieuwe, zuinigere vliegtuigen, zoals de Airbus A321neo en de Boeing 787 Dreamliner, die minder kerosine verbruiken. De luchtvaartmaatschappij optimaliseert ook zijn vliegroutes vanuit zijn hub Seoul-Incheon om de luchtweerstand en het brandstofverbruik te beperken. Deze inspanningen gaan gepaard met het gebruik van duurzame luchtvaartbrandstoffen (SAF) op verschillende strategische internationale verbindingen. Door zijn processen te moderniseren, combineert Korean Air economische prestaties met het behalen van de klimaatdoelstellingen van de luchtvaartsector.

Vanaf december 2025 introduceert Korean Air geleidelijk maaltijdbakjes van plantaardige materialen, gemaakt van stro, bamboe of suikerrietbagasse, voor gerechten die op bepaalde routes in Economy Class worden geserveerd. Deze duurzame verpakkingen vervangen traditioneel plastic en zijn bedoeld om in het kader van een alomvattend plan om afval en de milieu-impact terug te dringen tegen eind 2026 op het volledige netwerk van de luchtvaartmaatschappij te worden uitgerold. Volgens Korean Air kan het gebruik van deze plantaardige verpakkingen de CO₂-uitstoot die verband houdt met de levenscyclus van maaltijdverpakkingen met ongeveer 60 % verminderen en tegelijkertijd het gebruik van plastic voor eenmalig gebruik terugdringen. Nadat de luchtvaartmaatschappij haar plastic bestek heeft vervangen door bamboealternatieven en het gebruik van wegwerpplastic in de cabines heeft verminderd, zet zij haar inzet voor verantwoordelijker luchtvervoer voort. Door plastic verpakkingen te vervangen door plantaardige materialen laat Korean Air zien hoe afvalvermindering aan boord een concrete hefboom voor decarbonisatie kan worden en bewijst zij dat passagierscomfort, verantwoordelijkheid voor het milieu en modernisering in de luchtvaart hand in hand kunnen gaan.