Swiss (LX)

De Zwitserse luchtvaartmaatschappij gebruikt SAF in kleine hoeveelheden en werkt samen met de Lufthansa Group aan onderzoek en ontwikkeling op het gebied van SAF. Het doel is om er grote hoeveelheden van te produceren en het op grote schaal toe te passen.

De Lufthansa Group, waarvan de luchtvaartmaatschappij deel uitmaakt, stimuleert de ontwikkeling van de technologie « Sun-to-liquide », waarmee vloeibare SAF kan worden geproduceerd dankzij syngas dat wordt gemaakt uit warmte die door de zon wordt geproduceerd, water en CO2 uit de atmosfeer.

De luchtvaartmaatschappij heeft haar vloot in 2023 gemoderniseerd en de Airbus A320neo en A321neo in dienst genomen.

Swiss biedt reizigers bij het boeken van hun vlucht de optie "Green Fare" aan, waarmee zij er desgewenst voor kunnen kiezen hun vlucht te compenseren via projecten van Myclimate en Climate Austria. Elk project buiten Europa is gecertificeerd volgens de "Gold Standard" of "Plan Vivo". 

De luchtvaartmaatschappij gebruikt sinds 2019 100% groene stroom in haar hoofdgebouw en is van plan om tegen 2030 over te stappen op e-mobiliteit. Om haar activiteiten te optimaliseren, heeft Swiss in samenwerking met Google Cloud een platform voor vluchtbeheer ontwikkeld. Ten slotte is zij de eerste ter wereld die ‘zonnebrandstof’ in haar vluchtactiviteiten integreert.

In 2023 ondersteunde de luchtvaartmaatschappij verschillende klimaatprojecten en optimaliseerde ze het afvalbeheer door middel van preventie, hergebruik, recycling en verwerking. Aan boord heeft Swiss plastic en aluminium voor eenmalig gebruik afgeschaft en vervangt ze de plastic folies rond de koptelefoons door papier. De luchtvaartmaatschappij gebruikt een algoritme om de hoeveelheid voedsel aan boord af te stemmen en zo voedselverspilling met 50 % te verminderen dankzij haar aanbod « To Go ». Sinds 2023 werkt Swiss samen met de Aircraft Fleet Recycling Association voor het recyclen van luchtvaartapparatuur.