United Airlines (UA)

Vanaf New York-Newark opent United acht nieuwe Europese verbindingen: Ibiza en Valencia in Spanje, Olbia en Catania in Italië, Marseille in Frankrijk, Terceira op de Azoren, Ljubljana in Slovenië en Luxemburg. Vanuit Washington-Dulles start de maatschappij vanaf 26 april 2027 ook een dagelijkse verbinding naar Toulouse. De tiende nieuwe bestemming wordt Okinawa in Japan, die vanaf 27 maart vanuit San Francisco wordt aangevlogen. Verschillende van deze nieuwe routes worden uitgevoerd met de nieuwe Airbus A321XLR van United, waaronder die naar Luxemburg, Toulouse, Ibiza, Valencia en Marseille.

United beperkt zich niet tot het toevoegen van nieuwe bestemmingen. De maatschappij is ook van plan om in de zomer van 2027 verschillende verbindingen die in 2026 zijn geopend, opnieuw aan te bieden, waaronder vanuit Newark naar Split, Bari, Glasgow en Santiago de Compostela. Sommige nieuwe verbindingen zijn seizoensgebonden en blijven tot september of oktober actief, terwijl de verbinding Newark-Luxemburg het hele jaar door wordt uitgevoerd. Deze uitbreiding bevestigt de ambitie van United om zijn trans-Atlantische netwerk verder te ontwikkelen en de Verenigde Staten rechtstreeks te verbinden met Europese steden die tot nu toe minder goed bereikbaar waren.

United maakt het reizigers na een verstoring gemakkelijker. In zijn app stelt de luchtvaartmaatschappij reizigers voortaan in staat zich op de wachtlijst te laten plaatsen voor maximaal drie vluchten die eerder vertrekken.

De service is bedoeld voor klanten die al zijn omgeboekt naar een latere vlucht. Ze behouden hun bevestigde reservering zolang ze de wijziging niet hebben geaccepteerd. Als er een plaats vrijkomt, stuurt United een sms.

Het systeem is bedoeld voor United-vluchten naar dezelfde luchthaven van bestemming. Het voorkomt ook dat reizigers tijdens een gemiste aansluiting, annulering of vertraging telkens tussen de balie en de app heen en weer moeten schakelen.

Deze voorziening wordt gelanceerd in aanloop naar het Labor Day-weekend, tijdens een bijzonder drukke periode in de Verenigde Staten. United verwacht tussen 3 en 8 september meer dan 3,4 miljoen passagiers, ongeveer 300.000 meer dan in 2025.

Om de opwarming van de atmosfeer te verminderen, voeren onderzoekers tests uit (het Boeing ecoDemonstrator-programma) aan boord van een Boeing 737-10 uit de vloot van United Airlines. De brandstoftank is in tweeën gedeeld met duurzame brandstof en conventionele kerosine om de uitstoot van elke brandstof en de condensatiesporen te meten. De SAF wordt voor deze tests geleverd door World Energy. Het project wordt ook (wetenschappelijk en financieel) gedragen door de Amerikaanse Federal Aviation Administration, de FAA, GE Aerospace en het Duitse lucht- en ruimtevaartcentrum. Het programma wordt uitgebreid naar Explorer-vliegtuigen voor kortere tests met specifieke projecten. Met dit partnerschap verbindt Boeing zich ertoe commerciële vliegtuigen te leveren die tegen 2030 voor 100% compatibel zijn met deze nieuwe duurzame brandstof. De tests worden uitgevoerd met de grootste vliegtuigen uit de Boeing-vloot met één gangpad om de uitstoot met 20% te verminderen en daarbij aandacht te besteden aan het brandstofverbruik.

Om het boeken te vergemakkelijken, hebben de luchtvaartmaatschappij United Airlines en het ministerie van Transport besloten verschillende oplossingen in te voeren. De eerste bestaat erin een filter toe te voegen om te kunnen zien of het vliegtuig wel of niet geschikt is voor mensen in een rolstoel. Als de klant een duurdere vlucht moet betalen om aan de veiligheidsvoorschriften te voldoen, wordt het verschil aan hem terugbetaald. Deze maatregelen moeten vanaf het begin van 2024 van kracht worden. Deze veranderingen zijn te danken aan Engracia Figueroa, die een klacht tegen United heeft ingediend nadat haar rolstoel tijdens een van de vluchten in 2021 beschadigd was geraakt. Ze had in een niet aan haar lichaam aangepaste handbewogen rolstoel moeten blijven zitten, wat naar verluidt tot spoedoperaties zou hebben geleid. Ze is 3 maanden later overleden. Haar familie heeft advocaten in de arm genomen om een klacht tegen de maatschappij in te dienen en haar te dwingen nieuwe regels in te voeren om de toegankelijkheid aan boord van vliegtuigen te verbeteren.