Swiss (LX)

Die Schweizer Fluggesellschaft verwendet SAF in geringen Mengen und arbeitet gemeinsam mit dem Lufthansa-Konzern bei der Forschung und Entwicklung von SAF. Das Ziel ist, es in großem Umfang herzustellen und seine Nutzung allgemein zu verbreiten.

Der Lufthansa-Konzern, zu dem auch die Fluggesellschaft gehört, fördert die Entwicklung der Technologie "Sun-to-liquide", die darauf abzielt, flüssigen SAF herzustellen, indem ein synthetisches Gas aus Sonnenwärme, Wasser und CO2 aus der Atmosphäre produziert wird.

Die Fluggesellschaft modernisierte ihre Flotte im Jahr 2023 und nahm die Airbus A320neo und A321neo in Betrieb.

SWISS bietet ihren Reisenden bei der Buchung ihres Fluges die Option "Green Fare" an, mit der sie ihren Flug wahlweise über die Projekte von Myclimate und Climate Austria kompensieren können. Jedes Projekt außerhalb Europas ist nach "Gold Standard" oder "Plan Vivo" zertifiziert. 

Die Fluggesellschaft nutzt seit 2019 in ihrem Hauptgebäude 100 % Ökostrom und plant, bis 2030 auf Elektromobilität umzusteigen. Zur Optimierung ihrer Abläufe hat Swiss eine Flugmanagement-Plattform in Partnerschaft mit Google Cloud entwickelt. Schließlich ist sie weltweit die erste, die „Solarkraftstoff“ in ihren Flugbetrieb integriert.

Im Jahr 2023 unterstützte die Fluggesellschaft mehrere Klimaprojekte und optimierte das Abfallmanagement durch Prävention, Wiederverwendung, Recycling und Entsorgung. An Bord hat Swiss Einwegplastik und -aluminium eliminiert und ersetzt die Kunststofffolien an den Kopfhörern durch Papier. Die Fluggesellschaft verwendet einen Algorithmus, um die Menge an Essen an Bord anzupassen und damit die Lebensmittelverschwendung um 50 % bei ihrem Angebot "To Go" zu reduzieren. Seit 2023 kooperiert Swiss mit der Aircraft Fleet Recycling Association für das Recycling von Luftfahrtausrüstung.