United Airlines (UA)

Ab New York-Newark wird United acht neue Europa-Verbindungen aufnehmen: Ibiza und Valencia in Spanien, Olbia und Catania in Italien, Marseille in Frankreich, Terceira auf den Azoren, Ljubljana in Slowenien und Luxemburg. Ab Washington-Dulles wird die Fluggesellschaft außerdem ab dem 26. April 2027 eine tägliche Verbindung nach Toulouse aufnehmen. Das zehnte neue Ziel wird Okinawa in Japan sein, das ab dem 27. März von San Francisco aus angeflogen wird. Mehrere dieser neuen Strecken werden mit dem neuen Airbus A321XLR von United bedient, insbesondere die nach Luxemburg, Toulouse, Ibiza, Valencia und Marseille.

United beschränkt sich nicht darauf, neue Ziele hinzuzufügen. Die Fluggesellschaft plant außerdem, im Sommer 2027 mehrere 2026 aufgenommene Verbindungen wieder anzubieten, darunter ab Newark nach Split, Bari, Glasgow und Santiago de Compostela. Einige der neuen Verbindungen werden saisonal sein und bis September oder Oktober fortgeführt, während die Verbindung Newark–Luxemburg ganzjährig betrieben wird. Dieser Vorstoß bestätigt Uniteds Bestreben, das transatlantische Streckennetz auszubauen und die Vereinigten Staaten direkt mit europäischen Städten zu verbinden, die bislang weniger gut angebunden waren.

United macht Reisenden nach einer Störung das Leben leichter. In ihrer App ermöglicht die Fluggesellschaft nun, sich auf die Warteliste für bis zu drei frühere Flüge setzen zu lassen.

Der Service richtet sich an Kunden, die bereits auf einen späteren Flug umgebucht wurden. Ihre bestätigte Buchung bleibt bestehen, solange sie die Änderung nicht angenommen haben. Wird ein Platz frei, sendet United eine SMS.

Das System gilt für United-Flüge, die denselben Zielflughafen anfliegen. Außerdem erspart es Reisenden bei einem verpassten Anschluss, einer Annullierung oder einer Verspätung den Weg zum Schalter oder wiederholte Schritte in der App.

Die Einführung kurz vor dem Labor-Day-Wochenende fällt in eine besonders geschäftige Zeit in den USA. United rechnet zwischen dem 3. und 8. September mit mehr als 3,4 Millionen Passagieren – rund 300 000 mehr als 2025.

Um die Erderwärmung zu verringern, führen Forscher Tests (Programm Boeing ecoDemonstrator) mit einer Boeing 737-10 aus der Flotte von United Airlines. durch. Der Tank ist in zwei Bereiche unterteilt, die mit nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) beziehungsweise konventionellem Kerosin befüllt sind, um die von den jeweiligen Kraftstoffen verursachten Emissionen sowie die Kondensstreifen zu messen. Der SAF wird für diese Tests von World Energy bereitgestellt. Das Projekt wird außerdem wissenschaftlich und finanziell von der US-amerikanischen Federal Aviation Administration, der FAA, GE Aerospace und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt unterstützt. Das Programm wird auf die Explorer-Flugzeuge ausgeweitet, um kürzere Tests für spezifische Projekte durchzuführen. Im Rahmen dieser Partnerschaft verpflichtet sich Boeing, Verkehrsflugzeuge bereitzustellen, die bis 2030 zu 100 % mit diesem neuen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) kompatibel sein werden. Die Tests werden mit den größten Schmalrumpfflugzeugen der Boeing-Flotte durchgeführt, um die Emissionen um 20 % zu verringern und gleichzeitig auf den Kraftstoffverbrauch zu achten.

Um die Buchung zu erleichtern, haben die Fluggesellschaft United Airlines und das Verkehrsministerium beschlossen, mehrere Lösungen einzuführen. Die erste besteht darin, einen zusätzlichen Filter hinzuzufügen, um zu prüfen, ob das Flugzeug für Personen im Rollstuhl geeignet ist oder nicht. Falls der Kunde einen teureren Flug bezahlen muss, damit dieser den Sicherheitsvorschriften entspricht, wird ihm die Differenz erstattet. Diese Maßnahmen sollen Anfang 2024 in Kraft treten. Diese Änderungen sind Engracia Figueroa zu verdanken, die United verklagt hatte, nachdem ihr Rollstuhl auf einem der Flüge im Jahr 2021 beschädigt worden war. Sie hatte in einem für ihren Körper ungeeigneten manuellen Rollstuhl bleiben müssen, was zu Notoperationen geführt haben soll. Sie verstarb drei Monate später. Ihre Familie beauftragte Anwälte, Klage gegen die Fluggesellschaft einzureichen und sie dazu zu zwingen, neue Regelungen einzuführen, um die Barrierefreiheit an Bord von Flugzeugen zu verbessern.