Reiseziele, Flüge und Dienstleistungen des Flughafens Bruxelles Sud Charleroi

Der Flughafen Brüssel-Süd Charleroi modernisiert seine Infrastruktur mit der Installation eines Beleuchtungssystems, das auf den Start- und Landebahnen sowie den Rollwegen fast ausschließlich aus LEDs besteht. Diese Technologie verbessert die Präzision der Flugbahnen bei Starts und Landungen drastisch und gewährleistet gleichzeitig eine bessere Sicht für die Piloten und mehr Sicherheit für alle Passagiere. Durch den Austausch der alten Anlagen senkt der Flughafen seinen Energieverbrauch um 80 bis 85 % und optimiert zugleich die Wartung der Infrastruktur. Dieses neue System macht die Flugverbindungen zu den europäischen und mediterranen Zielen, die vom belgischen Flughafen aus angeflogen werden, sicherer. Außerdem ermöglicht es Fluglotsen und Besatzungen, auch zu Spitzenzeiten unter optimalen Bedingungen zu arbeiten. Mit dieser Investition stärkt der belgische Flughafen seine Zuverlässigkeit und Attraktivität für die Fluggesellschaften. Dank dieses Beleuchtungssystems der neuesten Generation verbindet Charleroi ein hohes Sicherheitsniveau mit Energieeffizienz, um die Zukunft seines Flugverkehrs vorzubereiten.

Der belgische Ministerrat hat die Finanzierung der von skeyes, dem für die Verwaltung des Luftraums zuständigen öffentlichen Betreiber, erbrachten Flugsicherungsdienste für 2026 genehmigt. Die Regelung hält die Gebühren für die Fluggesellschaften stabil und gewährleistet gleichzeitig die Kontinuität und Sicherheit des Verkehrs an den wichtigsten belgischen Flughäfen, darunter Zaventem, Charleroi und Liège. Ein Teil des Budgets ist außerdem der Verringerung der Lärmbelastung und der Umweltauswirkungen im Umfeld der Flughäfen gewidmet und steht im Einklang mit den europäischen Nachhaltigkeitszielen. Die verabschiedete Regelung schafft damit ein Gleichgewicht zwischen Wettbewerbsfähigkeit, Sicherheit und Umweltschutz für die belgische Luftfahrt im Jahr 2026.

Die belgische Bundesregierung beschließt die Vereinheitlichung der Abflugsteuer auf 10 € pro Passagier unabhängig vom Flug, gegenüber derzeit 5 € für die meisten Mittel- und Langstreckenflüge. Dadurch sollen dem Bundeshaushalt jährlich rund 140 Millionen Euro zusätzlich zufließen. Entsprechend plant die Stadt Charleroi ab 2026 eine kommunale Abgabe von 3 € pro Passagier ab dem Flughafen Charleroi Bruxelles-Sud, mit einem angestrebten jährlichen Aufkommen von rund 15 Millionen Euro. Die Fluggesellschaften reagierten umgehend. Ryanair warnt etwa vor einem Verlust der Wettbewerbsfähigkeit belgischer Flughäfen und schätzt, dass die höheren Kosten zu Kapazitätskürzungen oder sogar zur Einstellung bestimmter Strecken führen könnten. Für die Reisenden dürften sich diese Abgaben in den Ticketpreisen niederschlagen: Ein Hin- und Rückflug auf der Langstrecke könnte durch Bundessteuer, Mehrwertsteuer und Vertriebsgebühren zusammen bis zu 18 € mehr kosten. Indem Belgien die Kosten des Luftverkehrs erhöht, geht das Land das Risiko ein, einige seiner Regionalflughäfen zu schwächen und einen Teil des Verkehrs zu ausländischen Drehkreuzen umzuleiten. Diese steuerliche Verschärfung stellt die Mobilität im Luftverkehr des Landes vor eine Herausforderung – und das, obwohl die europäische Konkurrenz auf eine reisendenfreundlichere Politik setzt.