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Saint-Martin-Marigot - Fort-de-France
Abreise 22-12-2026
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Saint-Martin-Marigot - Paris
Abreise 01-12-2026
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Anfahrt zum Flughafen Saint Martin Grand Case

Route zum Flughafen von Saint-Martin-Marigot

Saint-Martin

Breitengrad 18.099899291992 | Längengrad -63.047199249268

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Der Flughafen Saint Martin Grand Case

Foto von Saint Martin Grand Case

Anbindung

  • Reiseziele : 3
  • Fluggesellschaften : 2

Services

  • Autovermietung : 6

Das Umweltengagement des Flughafens Saint Martin Grand Case

Ökologisches Kriterium Saint Martin Grand Case

Airports & Travel würdigt die positiven Maßnahmen von Flughäfen zum Schutz der Umwelt. Eine Bewertung des Eco-Kriteriums wird angezeigt, sobald die Maßnahmen zur Verringerung des ökologischen Fußabdrucks eines Flughafens erkennen lassen, dass dieser eine erste Stufe des Umweltengagements erreicht hat, die im Verhältnis zum Umfang seiner Aktivitäten steht.

Bewertung auf der Grundlage der vom Flughafen bereitgestellten Angaben

Siegel der Airport Carbon Accreditation (ACA)

Das Siegel der Airport Carbon Accreditation (ACA) ist ein globales Zertifizierungsprogramm für Flughäfen, das von internationalen Institutionen des Luftverkehrs anerkannt wird. Es bewertet und zertifiziert die Bemühungen von Flughäfen, ihre CO2-Emissionen über 7 Akkreditierungsstufen hinweg zu verwalten und zu reduzieren. Ziel ist es, einen gemeinsamen Rahmen für ein aktives CO2-Management bereitzustellen und der Flughafenbranche zu ermöglichen, ihren Energieverbrauch zu senken.

Der Flughafen Saint Martin Grand Case ist auf Stufe 3 akkreditiert.

Aero-Siegel Biodiversität

Der 2015 gegründete Verein Aéro Biodiversité erfasst, schützt und fördert die Artenvielfalt auf den Grünflächen im Umfeld von Flughäfen. Das Label Aéro Biodiversité zielt darauf ab, die Tier- und Pflanzenwelt dieses Ökosystems durch einen wissenschaftlichen und partizipativen Ansatz unter Einbeziehung aller Akteure des Flughafens zu schützen.

Der Flughafen Saint Martin Grand Case trägt nicht das Label Aéro Biodiversité.

Maßnahmen zur Erhaltung der biologischen Vielfalt

Die Grünflächen rund um die Start- und Landebahnen bieten verschiedenen Tier- und Pflanzenarten, die häufig für die Region typisch sind, einen Lebensraum. Die Flughäfen bemühen sich, die Auswirkungen des Flughafenbetriebs auf die umliegende Biodiversität durch verschiedene Maßnahmen zu begrenzen.

Der Flughafen setzt sich für den Schutz von Flora und Fauna ein. Kürzlich hat er den Verein Aéro Biodiversité auf dem Flughafengelände empfangen, um die auf dem Gelände vorkommenden Insekten zu erfassen.

Bereitstellung alternativer Energien

Flughäfen können ihren Betrieb mithilfe alternativer Energien dekarbonisieren, indem sie Vorfeldgeräte und Bodenfahrzeuge elektrifizieren, Ladestationen bereitstellen, damit die Fluggesellschaften während ihres Aufenthalts nicht die APU (Hilfsaggregat) nutzen müssen, oder indem sie den Fluggesellschaften Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) bereitstellen.

Der Flughafen Saint Martin Grand Case nutzt keine alternativen Energien oder macht dazu keine Angaben.

Politik des vernünftigen Umgangs mit natürlichen Ressourcen

Flughäfen können ihre direkten Emissionen begrenzen, indem sie das Management der natürlichen Ressourcen (Wasser, Strom, Gas), die für den Betrieb der Flughafeninfrastruktur verwendet werden, optimieren.

Der Flughafen Saint-Martin ersetzt nach und nach die klassische Beleuchtung durch energiesparende LEDs. Ein System zur automatischen Bewegungserkennung wurde für die Beleuchtung eingerichtet. Das Heizsystem des Flughafens wurde optimiert, um seine Effizienz zu steigern. Darüber hinaus wurden Dämmarbeiten an den Gebäuden durchgeführt. Im Bereich der Wasserbewirtschaftung verpflichtet sich der Flughafen, seinen Wasserverbrauch zu optimieren, indem er Indikatoren zur monatlichen Erfassung des Wasserverbrauchs installiert und Systeme zur Meldung von Störungen wie Leckagen einrichtet. Außerdem werden Verschlussplatten und aufblasbare Dichtstopfen eingesetzt, um die Einleitung von verunreinigtem Wasser in die natürliche Umwelt zu verhindern.

Politik der Mülltrennung und des Recyclings

Flughäfen können das Abfallmanagement im Zusammenhang mit ihrem Betrieb optimieren, indem sie eine Politik zur Trennung und zum Recycling von ungefährlichen Abfällen (Zigarettenstummel, Abfälle von Reisenden) und gefährlichen Abfällen (Motoröl, verschiedene Schadstoffe aus den Flugzeugen) einführen.

Der Flughafen Saint-Martin hat eine Richtlinie zur Sortierung und zum Recycling gefährlicher und ungefährlicher Abfälle eingeführt. Zu den ungefährlichen Abfällen zählen die beim Reinigen anfallenden Abfälle sowie Papier, Karton, Holz und Textilien, die anschließend verwertet werden. Zu den gefährlichen Abfällen, die durch Gefahrensymbole gekennzeichnet sind, gehören unter anderem Altöle, Öl- und Kraftstofffilter sowie Spraydosen. Der Flughafen Saint-Martin gewährleistet außerdem eine lückenlose Nachverfolgung der Abfälle – von ihrer Sammlung bis zu ihrer Entsorgung. Schließlich organisiert er Sensibilisierungskampagnen für das Personal.

Installation von Photovoltaikanlagen

Flughäfen können sich mit nachhaltigem Strom versorgen und die Nutzung ihrer Infrastruktur durch die Installation von Photovoltaikanlagen optimieren.

Der Flughafen Saint Martin Grand Case hat keine Photovoltaikanlagen installiert oder kommuniziert nicht darüber.

Ausbau der Zugangsmöglichkeiten zum Flughafen

Je nach Größe des Flughafens können direkte Verbindungen zum Stadtzentrum ausgebaut werden, um die Passagierströme zu optimieren und die Nutzung des Autos zu begrenzen.

Sammeltaxis, eine Art Minibus, stehen am Ausgang des Flughafens bereit und bieten verschiedene Verbindungen auf der ganzen Insel an. Es gibt auch Einzeltaxis.

Andere Umweltinitiativen

Die anderen Umweltprogramme beziehen sich auf alle weiteren Umweltmaßnahmen, die der Flughafen auf eigene Initiative umsetzt.

Der Flughafen Saint-Martin führt ein strukturiertes Umweltmanagementsystem (UMS) ein, das in vier Schritte gegliedert ist: Planen, Umsetzen, Überprüfen, Handeln.
Es wurden Forschungsprogramme zum Lärm auf dem Flughafengelände umgesetzt, mit dem Ziel, im Vergleich zur vorherigen Flotte eine Lärmreduzierung von 5 bis 10 Dezibel zu erreichen. Nachts verkehren keine Linienflüge. Der Flughafen verbietet Flüge von sogenannten lauten Flugzeugen und ist verpflichtet, die aktualisierte Fassung des Lärmbelastungsplans (PEB) einzuhalten.

Jährliches Passagieraufkommen

Der ökologische Fußabdruck eines Flughafens ist proportional zu seinem Passagieraufkommen, ebenso wie die Mittel, die er zu seiner Verringerung einsetzen kann. Das Eco-Kriterium von Airports & Travel berücksichtigt daher auch diese Dimension.

203 908 Passagiere reisten 2025 über den Flughafen Saint Martin Grand Case.