La aerolínea nacional de Kazajistán confirma el pedido en firme de 25 Airbus A320neo y A321neo, con 25 opciones de compra adicionales. Esta inversión estratégica permite a la aerolínea modernizar su flota y responder a una demanda de tráfico en plena expansión en sus mercados regionales e internacionales. La elección de la motorización "Neo" (New Engine Option) no es casual. Estos aviones de última generación ofrecen una reducción significativa del consumo de queroseno y de las emisiones de CO2. Para Air Astana, el objetivo es reducir sus costes unitarios y, al mismo tiempo, aumentar el número de asientos ofrecidos en conexiones de medio radio de alta rentabilidad. Gracias al mayor alcance del A321neo, Air Astana prevé aumentar la frecuencia de su horario de vuelos hacia Europa y Asia. Esta ampliación de capacidad permite optimizar las rotaciones con salida desde sus principales hubs. Con una mayor comodidad en cabina y una mejor eficiencia energética, la compañía kazaja materializa sus ambiciones de modernización y crecimiento.
AEROLÍNEA
Air Astana (KC)
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Sobre la Aerolínea Air Astana
Fundada en 2001, Air Astana opera una amplia red de destinos en Asia, Europa, Oriente Medio y Rusia, conectando Kazajistán con importantes ciudades internacionales. Tras iniciar sus operaciones en 2002, la compañía amplió rápidamente su red con la incorporación de destinos en Asia Central, Europa y Oriente Medio. Air Astana también invirtió en una flota moderna de aeronaves, entre ellas Airbus A320, Boeing 767 y Airbus A321. En 2019, reforzó su posición en los mercados internacionales al inaugurar nuevas rutas a destinos populares como Londres, Estambul y Dubái. En 2024, la compañía mejoró sus conexiones de largo radio, especialmente en la ruta Almaty-Londres, con la incorporación del Airbus A321LR, una aeronave de fuselaje estrecho que ofrece mayor comodidad y reduce la duración del vuelo para los pasajeros. Air Astana continúa creciendo, adaptando sus servicios a las necesidades del mercado y consolidando su papel de líder en la aviación regional. Gracias a su moderna flota y a la calidad de su servicio, la compañía sigue desempeñando un papel clave en la conectividad aérea de Kazajistán con el resto del mundo.
Air Astana en pocas palabras
Las noticias de Air Astana
Air Astana abre la ruta a Salalah y prepara Tokio-Narita
Air Astana refuerza su red con dos importantes novedades. La aerolínea kazaja abrirá rutas a Salalah, en Omán, desde Almaty y Astaná a finales de octubre de 2026. También prevé una conexión entre Almaty y Tokio-Narita a partir del 30 de noviembre, a la espera de autorización.
Air Astana y el desarrollo sostenible
Edad media de la flota Air Astana
Ejemplos de los aviones con mejores prestaciones operados por Air Astana
Inversiones para el uso de combustibles de aviación sostenibles
Air Astana, en colaboración con el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (EBRD) y KazMunaiGas, participa en un estudio destinado a evaluar el potencial de producción y uso de combustible de aviación sostenible (SAF) en Kazajistán. La aerolínea tiene como objetivo incorporar un 5 % de SAF en todos sus vuelos para 2030. Actualmente no utiliza SAF. Gracias a su colaboración con PetroChina International Kazakhstan para el suministro de combustible Jet A-1, el grupo también contempla importar directamente SAF desde China.
Inversión en la renovación de la flota
En 2024, la aerolínea modernizó su flota con la adquisición de 50 Airbus A320, de los cuales 13 eran A320neo.
I+D para una nueva generación de aviones ecoeficientes
Programas de compensación de carbono
La compañía aérea está sujeta al Régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS) y también al Régimen de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA).
Optimización de las operaciones aéreas
La compañía aérea optimiza sus operaciones mediante la planificación de rutas, la reducción del peso de las aeronaves y la formación de los pilotos en técnicas de vuelo más eficientes en el consumo de combustible.
Otras iniciativas medioambientales
La compañía aérea ha establecido procedimientos eficaces para la gestión de residuos, complementados por un sistema de gestión electrónica de documentos destinado a reducir el consumo de papel. También está implementando un Programa de Desarrollo Bajo en Carbono (PDBC) para el período 2023-2032. Desde 2020, el grupo fomenta el uso de materiales biodegradables a bordo, sustituyendo los agitadores de plástico por modelos de madera, los vasos de un solo uso por vasos reciclables y las bolsas de plástico para las mantas por bandas de papel. Actualmente, la mayoría de los kits de confort están empaquetados en bambú y papel kraft. Por último, la compañía aérea ha adoptado un programa de gestión de residuos basado en tres pilares: reducción, reciclaje y eliminación responsable.
