KLM (KL)

La aerolínea neerlandesa participa en el lanzamiento de una planta pionera en Delfzijl, en los Países Bajos, dedicada a la fabricación de combustible de aviación sostenible (SAF). Este importante proyecto industrial permite a la compañía asegurar sus futuros suministros y reducir la huella de carbono de su flota en todas sus rutas. La incorporación a gran escala de este biocombustible en los depósitos de sus aviones es la principal palanca de KLM para alcanzar sus objetivos climáticos. A diferencia del queroseno fósil, este combustible producido a partir de residuos de la economía circular permite reducir drásticamente las emisiones de CO2 por pasajero. Para la aerolínea, esta iniciativa refuerza su imagen de líder de la aviación sostenible y, al mismo tiempo, le permite anticiparse a las futuras normativas europeas sobre las cuotas de mezcla de combustible. Al invertir en una producción local, KLM optimiza su cadena logística y limita los costes asociados a la importación de fuentes de energía alternativas. Esta capacidad de producción nacional garantiza una mayor estabilidad operativa para sus vuelos de largo radio con salida desde el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol. Entre la innovación tecnológica y la responsabilidad medioambiental, la aerolínea prepara sus futuras operaciones con la vista puesta en una aviación en plena descarbonización.

Desde el 22 de enero de 2026, una gran parte de la flota de corto y medio radio de KLM ofrece conexión a Internet ilimitada mediante satélites Ka‑band de Viasat. El servicio permite navegar por la web, consultar el correo electrónico, utilizar las redes sociales o ver películas y series en streaming sin coste adicional. Aproximadamente la mitad de los aviones de la flota europea estará equipada desde el lanzamiento, y el resto se equipará progresivamente. Esta medida forma parte de la modernización de la flota europea, que incluye los Airbus A321neo y los Embraer 195‑E2, así como algunos Boeing 737‑800. A diferencia de los aviones de largo radio, estas aeronaves no disponen de pantallas individuales; por eso, la conexión Wi‑Fi gratis se convierte en una herramienta clave para mejorar el confort a bordo y permitir a los viajeros organizar su vuelo como prefieran. Para acceder a la conexión, basta con iniciar sesión o registrarse en el programa Flying Blue. La iniciativa permite a KLM ampliar su base de miembros y, al mismo tiempo, ofrecer una ventaja frente a la competencia, ya que la mayoría de las compañías aéreas todavía cobran por el acceso completo a bordo. Con este paso, KLM transforma la experiencia de los vuelos europeos, combinando modernidad, practicidad y entretenimiento a bordo.

La compañía neerlandesa KLM ha retirado oficialmente del servicio el Boeing 737‑800, que realizó su último vuelo antes de ser trasladado al aeropuerto de Twente para su desmantelamiento y reciclaje. Esta etapa marca el inicio de un ambicioso plan de renovación de la flota, cuyo objetivo es sustituir progresivamente los 737NG por Airbus A320neo y A321neo en las rutas de corta y media distancia en Europa, mientras que el largo radio se beneficia de los nuevos Boeing 787‑10 y Airbus A350‑900. La flota de A321neo aporta numerosas ventajas para KLM y sus pasajeros. Estos aviones consumen menos combustible y emiten menos CO₂ por asiento, al tiempo que reducen el ruido durante el despegue y el aterrizaje, mejorando así el confort de los vecinos y los pasajeros. La cabina modernizada también ofrece más espacio, compartimentos de almacenamiento optimizados y equipamiento mejorado, como puertos USB‑C. La transición al A321neo también permite una mayor eficiencia operativa, con menores costes de mantenimiento y combustible gracias a una flota homogénea.

Esta modernización se enmarca en la estrategia de Air France-KLM de ofrecer aviones más eficientes en el consumo de combustible y menos contaminantes. De este modo, los pasajeros disfrutan de un mayor confort, viajes más silenciosos y un mejor rendimiento operativo, al tiempo que contribuyen indirectamente a reducir la huella medioambiental de la compañía.