Korean Air (KE)

Korean Air firmó el 15 de septiembre en Seúl un pedido en firme de 103 aviones Boeing. El contrato está valorado en 36,2 mil millones de dólares, sin incluir 8,6 mil millones de dólares correspondientes a acuerdos de motores y mantenimiento.

La compañía aérea ha encargado 20 Boeing 777-9, 25 787-10, 50 737 MAX 10 y 8 777-8 Freighter. Estas aeronaves cubrirán las operaciones de largo radio, medio radio y carga.

Los 777-9 reforzarán los vuelos de largo radio. Los 787-10 se destinarán a las rutas internacionales con mayor demanda. Los 737 MAX 10 operarán en la red regional y de medio radio, aunque su entrada en servicio aún depende de su certificación.

Korean Air Cargo también recibirá 8 777-8F. Este futuro avión de carga sustituirá progresivamente a aeronaves más antiguas y mejorará las conexiones de carga entre Asia, América del Norte y Europa.

La compañía aérea también ha previsto 21 motores de repuesto. El contrato con GE Aerospace y CFM International cubre el mantenimiento durante quince años.

Korean Air transforma sus operaciones para reducir su impacto ambiental. En 2025, la aerolínea registra una disminución del 3,3 % de sus emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro. Este resultado se debe directamente a la integración de nuevos aviones más eficientes, como el Airbus A321neo y el Boeing 787 Dreamliner, que consumen menos queroseno. La aerolínea también optimiza sus rutas de vuelo desde su centro de operaciones de Seúl-Incheon para limitar la resistencia aerodinámica y el consumo de combustible. Estos esfuerzos se acompañan del uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF) en varias rutas internacionales estratégicas. Al modernizar sus procesos, Korean Air concilia el rendimiento económico con el respeto de los objetivos climáticos del sector aéreo.

Desde diciembre de 2025, Korean Air introduce progresivamente bandejas de comida fabricadas con materiales de origen vegetal, como paja, bambú o bagazo de caña de azúcar, para los platos servidos en clase Turista en determinadas rutas. Estos envases sostenibles sustituyen al plástico convencional y está previsto que se implementen en toda la red de la aerolínea de aquí a finales de 2026, en el marco de un plan global de reducción de residuos y del impacto medioambiental. Según Korean Air, el uso de estos envases de origen vegetal podría permitir reducir aproximadamente un 60 % las emisiones de CO₂ relacionadas con el ciclo de vida de los recipientes para comidas, al tiempo que disminuye el uso de plástico de un solo uso. Después de sustituir sus cubiertos de plástico por alternativas de bambú y reducir el uso de plásticos desechables en las cabinas, la aerolínea continúa con su compromiso con un transporte aéreo más responsable. Al reemplazar sus envases de plástico por materiales de origen vegetal, Korean Air demuestra cómo la reducción de residuos a bordo puede convertirse en una palanca concreta para la descarbonización y prueba así que la comodidad del pasajero, la responsabilidad medioambiental y la modernización pueden ir de la mano en la aviación.