SAS Scandinavian Airlines (SK)

En noviembre de 2014, un Boeing 737 de la compañía realizó su primer vuelo utilizando una mezcla de biocombustibles. Hoy en día, la aerolínea consume 3.000 toneladas de biocombustibles cada año. Además, SAS, Vattenfall, Shell y LanzaTech colaboran en el proyecto HySkies para explorar la producción de SAF (combustibles de aviación sostenibles) a gran escala en Suecia, utilizando la tecnología "Alcohol to Jet" LanzaJet. La aerolínea también participa en el proyecto de combustibles verdes para Dinamarca, dirigido por Ørsted, que busca producir e-combustibles para la aviación a partir de la energía eólica.

La aerolínea invierte continuamente en nuevos aviones más modernos, menos ruidosos, especialmente durante las fases de despegue, y más eficientes en el consumo de combustible. Cuenta con una de las flotas más modernas de Europa.

En mayo de 2019, la aerolínea estableció una alianza con Airbus para allanar el camino hacia un uso generalizado de la tecnología eléctrica, híbrida y de hidrógeno en los aviones comerciales. SAS también colaboró con Heart Aerospace para apoyar el desarrollo de aeronaves eléctricas. En septiembre de 2022, SAS firmó una carta de compromiso para incorporar a su flota el nuevo ES-30 eléctrico de Heart Aerospace. Asimismo, se unió a la Red Nórdica para la Aviación Eléctrica (NEA), una iniciativa destinada a hacer viables las rutas de aviación eléctrica y acelerar la adopción de aeronaves eléctricas en los países nórdicos.

Desde el 1 de enero de 2021, SAS declara sus emisiones de CO2 de conformidad con el régimen CORSIA. La compañía también elabora informes anuales sobre el EU ETS, el CH ETS, el UK ETS y el CORSIA.
Los pasajeros que reserven billetes Go Smart o Plus Pro tienen la posibilidad de comprar aproximadamente un 50 % de biocarburante, en función de la duración media de un vuelo nacional, de unos 60 minutos. Esta medida permite reducir las emisiones de CO2 durante los vuelos. Por último, la compañía ofrece a los viajeros de negocios frecuentes, a través de la oferta Travel Pass Biofuel, la posibilidad de comprar combustible sostenible. Esto se añadirá al importe que la aerolínea aporta para este vuelo.

Desde 2019, las comidas que se sirven a bordo vienen en un embalaje más sostenible (con menos plástico) y los juegos de cubiertos son de madera. La compañía aérea intenta reducir al mínimo el peso del avión en cada vuelo optimizando la política de equipaje y la posición del equipaje dentro de la aeronave. También trabaja con sus proveedores para disponer de equipos más ligeros (carrito, mesita, asiento…). SAS aplica un sistema periódico de limpieza en seco a todas sus aeronaves para reducir la resistencia aerodinámica durante el vuelo y, por tanto, ahorrar combustible.