Swiss (LX)

La compañía suiza utiliza una pequeña cantidad de SAF y colabora con el grupo Lufthansa en la investigación y el desarrollo de SAF. El objetivo es producirlo en grandes cantidades y generalizar su uso.

El grupo Lufthansa, del que forma parte la compañía, fomenta el desarrollo de la tecnología « Sun-to-liquide », que tiene como objetivo fabricar SAF líquido mediante un gas de síntesis producido a partir del calor generado por el sol, del agua y del CO2 procedente de la atmósfera.

La aerolínea actualizó su flota en 2023 y puso en servicio los Airbus A320neo y A321neo.

Swiss ofrece a sus viajeros la opción «Green Fare» al reservar su vuelo, que, a elección del viajero, les permite compensar las emisiones de su vuelo mediante los proyectos Myclimate y Climate Austria. Todo proyecto fuera de Europa está certificado como «Gold Standard» o «Plan Vivo». 

La aerolínea utiliza el 100 % de electricidad verde en su edificio principal desde 2019 y prevé pasar a la electromovilidad para 2030. Para optimizar sus operaciones, Swiss ha desarrollado una plataforma de gestión de vuelos en colaboración con Google Cloud. Por último, es la primera del mundo en integrar el "combustible solar" en sus operaciones de vuelo.

En 2023, la aerolínea apoyó varios proyectos climáticos y optimizó la gestión de residuos a través de la prevención, la reutilización, el reciclaje y la eliminación. A bordo, Swiss suprimió el plástico y el aluminio de un solo uso y reemplaza los envoltorios de plástico de los auriculares por papel. La empresa utiliza un algoritmo para ajustar la cantidad de comida a bordo, reduciendo así el desperdicio alimentario en un 50 % con su oferta "To Go". Desde 2023, Swiss colabora con la Aircraft Fleet Recycling Association para el reciclaje de equipos aeronáuticos.