Destinazioni, voli e servizi aeroportuali Nantes Atlantique

L’aeroporto Nantes Atlantique arricchisce la propria offerta con cinque nuove rotte. EasyJet e Transavia inaugurano voli per Bruxelles, Essaouira, Il Cairo, São Vicente e Luxor.

Il primo collegamento è decollato il 26 ottobre alla volta di Bruxelles-National, con due voli alla settimana, il lunedì e il venerdì. EasyJet ha poi inaugurato Essaouira il 27 ottobre, con collegamenti il martedì e il sabato.

Il 28 ottobre, la compagnia ha aperto la rotta per Il Cairo. Transavia ha proseguito con São Vicente il 30 ottobre, poi con Luxor il 31 ottobre. Secondo l’articolo fonte, questi nuovi collegamenti sono operati con una o due frequenze settimanali, a seconda della destinazione.

Per i viaggiatori della Francia occidentale, queste nuove rotte offrono più scelta verso il Belgio, il Marocco e l’Egitto. Rafforzano inoltre l’accesso a Nantes per i visitatori stranieri. L’aeroporto, gestito da VINCI Airports, migliora così la propria connettività all’inizio della stagione invernale 2026.

A Nantes Atlantique, TG Concept implementa un sistema di deposito bagagli self-service. L’obiettivo è semplice: accelerare il transito in aeroporto e rendere il check-in più fluido. Questo tipo di apparecchiatura consente ai passeggeri di consegnare autonomamente i propri bagagli dopo il check-in, senza dover passare sistematicamente da un banco tradizionale. Per i viaggiatori, il vantaggio è soprattutto pratico. Le code possono ridursi nelle ore di punta. La procedura diventa anche più autonoma, facilitando la partenza sia per i voli turistici sia per i viaggi di lavoro. L’aeroporto di Nantes Atlantique rafforza così i propri servizi per i passeggeri.

L’aeroporto di Nantes, gestito da VINCI Airports, ha investito quasi 15 milioni di euro in un progetto di elettrificazione delle operazioni a terra, finanziato in gran parte da Aéroports du Grand Ouest con il sostegno dell’Unione europea e della Banque des Territoires. Questi interventi consentono l’installazione di 12 piazzole per aeromobili dotate di alimentazione elettrica, che forniscono ormai agli aeromobili in sosta l’elettricità necessaria, evitando così l’utilizzo dei motori ausiliari o di apparecchiature termiche. Inoltre, sono attualmente disponibili più di 100 colonnine di ricarica elettrica per alimentare i mezzi e le attrezzature di pista (autobus, trattori per bagagli, veicoli di assistenza). Secondo la direzione dell’aeroporto, il potenziamento dell’elettrificazione dovrebbe ridurre fino alla metà le emissioni di gas a effetto serra generate dalle attività a terra.

L’aeroporto Nantes Atlantique propone per la stagione invernale 2025 2026 un’offerta di oltre 50 collegamenti diretti di linea, di cui diverse novità verso città come Split o Cagliari. Le compagnie low cost dominano la rete di medio raggio, con circa l’80 % del traffico assicurato da operatori come easyJet, Ryanair e Volotea. Il gestore VINCI Airports precisa che l’obiettivo di questo programma invernale è offrire nuove destinazioni internazionali ai viaggiatori, preparandosi al forte aumento previsto grazie a un’ammodernamento delle infrastrutture. Per quanto riguarda il traffico, l’aeroporto di Nantes punta a un nuovo record dopo aver accolto più di 7 milioni di passeggeri nel 2024 (+7,3 % rispetto al 2023). Nei primi nove mesi del 2025, l’aumento del traffico è stato del 3,6 % e dovrebbe superare i 7,2 milioni di viaggiatori, un record storico. Per accompagnare questo flusso turistico, l’aeroporto dispone attualmente di un piano di ammodernamento del valore di 26 milioni di euro per il 2024 2025, che include il rinnovamento delle piazzole di sosta degli aeromobili, il rifacimento della pista e l’adeguamento delle attrezzature. A più lungo termine, è prevista un’estensione dell’ordine di 500 milioni per portare la capacità a 11,4 milioni di passeggeri entro il 2040. Con questa offerta invernale rafforzata e la presenza crescente delle compagnie low cost, l’aeroporto Nantes-Atlantique mantiene un’ottima accessibilità e una connettività interessante per tutte le tasche.