Korean Air (KE)

Korean Air ha firmato il 15 settembre a Seul un ordine fermo per 103 aeromobili Boeing. Il contratto ha un valore di 36,2 miliardi di dollari, esclusi 8,6 miliardi di dollari per accordi relativi ai motori e alla manutenzione.

La compagnia aerea ha ordinato 20 Boeing 777-9, 25 787-10, 50 737 MAX 10 e 8 777-8 Freighter. Questi aeromobili copriranno il lungo raggio, il medio raggio e il trasporto merci.

I 777-9 potenzieranno i voli a lungo raggio. I 787-10 saranno impiegati sulle rotte internazionali più richieste. I 737 MAX 10 saranno utilizzati sulla rete regionale e di medio raggio, ma la loro entrata in servizio dipende ancora dalla certificazione.

Korean Air Cargo riceverà inoltre 8 777-8F. Questo futuro aereo cargo sostituirà gradualmente gli aeromobili più datati e migliorerà i collegamenti cargo tra l’Asia, il Nord America e l’Europa.

La compagnia aerea ha inoltre previsto 21 motori di ricambio. Il contratto con GE Aerospace e CFM International comprende la manutenzione per quindici anni.

Korean Air trasforma le proprie operazioni per ridurre il proprio impatto ambientale. Nel 2025, il vettore aereo registra una riduzione del 3,3 % delle proprie emissioni di CO2 per passeggero-chilometro. Questo risultato deriva direttamente dall'integrazione di nuovi aeromobili più efficienti, come l'Airbus A321neo e il Boeing 787 Dreamliner, che consumano meno cherosene. La compagnia aerea ottimizza inoltre le proprie traiettorie di volo in partenza dal suo hub di Seul-Incheon per ridurre la resistenza aerodinamica e il consumo di carburante. Questi sforzi si accompagnano al ricorso ai carburanti sostenibili (SAF) su diverse rotte internazionali strategiche. Modernizzando i propri processi, Korean Air concilia le prestazioni economiche con il rispetto degli obiettivi climatici del settore aereo.

A partire da dicembre 2025, Korean Air introdurrà gradualmente vaschette per i pasti realizzate con materiali di origine vegetale, tra cui paglia, bambù e bagassa di canna da zucchero, per i piatti serviti in classe Economy su alcune rotte. Questi contenitori sostenibili sostituiscono la plastica tradizionale e l’obiettivo è estenderne l’impiego all’intera rete della compagnia aerea entro la fine del 2026, nell’ambito di un piano globale di riduzione dei rifiuti e dell’impatto ambientale. Secondo Korean Air, il ricorso a questi imballaggi di origine vegetale potrebbe consentire di ridurre di circa il 60 % le emissioni di CO₂ legate al ciclo di vita dei contenitori per i pasti, diminuendo al contempo l’uso della plastica monouso. Dopo aver sostituito le posate di plastica con alternative in bambù e ridotto l’uso di plastica usa e getta nelle cabine, la compagnia aerea prosegue il proprio impegno per un trasporto aereo più responsabile. Sostituendo gli imballaggi di plastica con materiali di origine vegetale, Korean Air dimostra come la riduzione dei rifiuti a bordo possa diventare una leva concreta per la decarbonizzazione e conferma così che comfort dei passeggeri, responsabilità ambientale e modernizzazione possono procedere di pari passo nel settore dell’aviazione.