Lufthansa (LH)

Il Gruppo Lufthansa cambia la procedura di check-in online per i propri clienti. Il Travel ID diventa progressivamente obbligatorio sui siti e sulle applicazioni di Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Edelweiss e Discover Airlines.

Il viaggiatore dovrà quindi accedere al proprio account, oppure crearne uno, prima di proseguire con il check-in digitale. Il gruppo precisa che questa regola riguarda l’accesso al servizio online, non il viaggio in sé.

Il Travel ID resta un account cliente. Non sostituisce né il passaporto né un documento d’ingresso in un Paese. Le informazioni di viaggio devono essere sempre inserite in base ai requisiti della destinazione.

Lufthansa continua inoltre a offrire altre soluzioni per il check-in, tra cui i chioschi in aeroporto. Per i passeggeri abituali del gruppo, questo cambiamento centralizza le prenotazioni e i dati personali in un unico profilo.

Lufthansa Group propone un programma estivo 2027 molto articolato, da marzo a ottobre. Le prenotazioni sono aperte dal 20 ottobre. Il gruppo punta sui suoi hub di Francoforte, Monaco, Zurigo, Vienna, Bruxelles e Roma-Fiumicino.

Da Francoforte, Lufthansa collegherà Columbus, in Ohio, a partire dal 5 maggio 2027. Il collegamento sarà operato tre volte alla settimana, il mercoledì, il venerdì e la domenica, con un Boeing 787-9 dotato di cabine Allegris. Il gruppo indica che si tratterà dell’unico collegamento diretto operato da una compagnia aerea europea verso Columbus.

Da Monaco, Lufthansa inaugurerà la rotta per Phoenix il 3 agosto 2027. Sono previsti tre voli settimanali, il martedì, il venerdì e la domenica, con un Airbus A350-900.

In Francia, SWISS lancerà un collegamento stagionale Zurigo–Tolosa. La compagnia potenzierà inoltre i collegamenti con Parigi e Nizza. Sono previste altre novità e aumenti delle frequenze in Europa, nelle Americhe e in Asia.

Il gruppo Lufthansa ha annunciato l’acquisto di 20 Boeing 737 MAX 10. In totale, la compagnia aerea ha ora ordinato 60 aerei a corridoio singolo della famiglia MAX, tra cui 40 737-8 e 20 737 MAX 10.

Questi aerei entreranno in servizio all’inizio degli anni 2030. Lufthansa non ha ancora precisato quale controllata li utilizzerà. Il gruppo indica soltanto che sostituiranno gradualmente gli Airbus A320 più datati.

Il 737 MAX 10 è la versione più grande della famiglia 737 MAX. Offrirà più posti sulle rotte europee più frequentate. Lufthansa sottolinea inoltre un consumo di carburante inferiore di circa il 30% rispetto a quello degli aerei più datati che sostituirà.

Per i passeggeri, questa modernizzazione porterà a una flotta più recente sui voli a corto e medio raggio del gruppo.

Lufthansa Group modifica le proprie regole sui bagagli sui voli a corto e medio raggio. La compagnia aerea e le sue controllate faranno pagare alcuni bagagli a mano che finora erano inclusi senza costi aggiuntivi. Questo cambiamento riguarda direttamente i viaggiatori che prenotano un biglietto alla tariffa più bassa. Il prezzo visualizzato inizialmente potrà quindi aumentare se viene aggiunto un bagaglio a mano. I passeggeri dovranno verificare con maggiore attenzione le condizioni del biglietto prima dell’acquisto. Il gruppo tedesco segue così una tendenza già visibile presso diverse compagnie aeree europee. I passeggeri che viaggiano leggeri manterranno un’opzione più semplice. Chi invece parte con un bagaglio aggiuntivo dovrà confrontare le tariffe in modo più accurato. Questa nuova regola riguarda le tratte a corto e medio raggio del gruppo Lufthansa.