Ryanair (FR)

Nel 2023, Ryanair ha utilizzato una miscela contenente il 40% di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF) per tutti i suoi voli in partenza da Amsterdam-Schiphol, nell'ambito della partnership con Neste. Questo utilizzo è iniziato il 1° aprile 2023.

Nel 2024, Ryanair ha acquistato 1.000 tonnellate di SAF da Shell, destinate alla sua base di Londra-Stansted. La compagnia ha inoltre acquistato 500 tonnellate di SAF da OMV nell'ottobre 2023, nell'ambito delle sue forniture di carburante sostenibile.

Nel 2019, Ryanair ha iniziato a operare con i primi Boeing 737-8200 «Gamechanger». La compagnia ha annunciato una riduzione del consumo di carburante di circa il 16%, emissioni di CO2 inferiori di circa il 40% per posto a sedere e una rumorosità ridotta di circa il 40% rispetto al 737-800.

Nel 2021, ha proseguito l'entrata in servizio di questi aeromobili più efficienti sulla propria rete europea. Nel 2023, Ryanair ha ricevuto nuove consegne di 737-8200 e ha continuato a sostituire gli aerei più datati della propria flotta. Nel 2024 e 2025, la compagnia ha confermato l'entrata in servizio di nuovi 737-8200 consegnati nello stesso anno.

Nel 2021, il Ryanair Sustainable Aviation Research Centre ha iniziato le proprie attività presso il Trinity College Dublin. Le ricerche riguardano in particolare i carburanti sostenibili per l'aviazione e i sistemi di propulsione aeronautica a basse emissioni.

Nel 2024, Ryanair ha confermato la prosecuzione di questo partenariato di ricerca e annunciato un finanziamento aggiuntivo di 2,5 milioni di euro, portando il finanziamento annunciato a un totale di 4 milioni di euro. I lavori sono stati inoltre ampliati allo studio delle emissioni non direttamente correlate alla CO₂, tra cui la formazione delle scie di condensazione.

Nel 2020, Ryanair ha finanziato progetti ambientali grazie ai contributi volontari dei passeggeri, tra cui un programma di fornelli migliorati in Uganda e un progetto di riforestazione nella regione di Monchique, in Portogallo.

Nel 2021, la compagnia ha lanciato un calcolatore delle emissioni di carbonio che consente ai passeggeri di stimare le emissioni associate al proprio viaggio e di contribuire alla loro compensazione.

Nel 2020, Ryanair ha proseguito l’applicazione delle tecniche di pilotaggio sostenibile per ridurre i consumi, con avvicinamenti ottimizzati e traiettorie più dirette quando il traffico lo consentiva. Nel 2021, la compagnia ha mantenuto queste pratiche operative e ha potenziato l’uso di strumenti di pianificazione dei voli per adeguare la rotta e la discesa.

Nel 2022, ha continuato a limitare il carburante consumato attraverso discese continue e l’ottimizzazione del rullaggio a terra. Nel 2023, Ryanair ha confermato l’impiego di attrezzature a terra e di procedure di rullaggio con un solo motore in alcune operazioni, al fine di ridurre le emissioni in partenza e in arrivo. Nel 2024 e nel 2025, ha mantenuto queste misure per ridurre i consumi nell’ambito delle sue operazioni regolari.

Nel 2020, Ryanair ha sostituito i bicchieri di plastica con bicchieri di carta sui propri voli, riducendo così l’uso della plastica a bordo. Nel 2021, la compagnia ha esteso la raccolta differenziata e il riciclaggio di alcuni rifiuti di cabina sulla propria rete, rafforzando la raccolta separata in diverse basi.

Nel 2022, ha proseguito l’eliminazione degli articoli monouso e ha mantenuto pratiche volte a ridurre lo spreco alimentare, in particolare adeguando le scorte imbarcate. Nel 2023, Ryanair ha sostenuto progetti per la biodiversità legati alla protezione degli habitat e al ripristino di aree naturali attraverso partenariati locali confermati. Nel 2024, la compagnia ha proseguito le proprie iniziative di riciclaggio e riduzione dei rifiuti.