SAS Scandinavian Airlines (SK)

A novembre 2014, un Boeing 737 della compagnia aerea ha effettuato il suo primo volo utilizzando una miscela di biocarburanti. Oggi, la compagnia aerea consuma 3.000 tonnellate di biocarburanti ogni anno. Inoltre, SAS, Vattenfall, Shell e LanzaTech collaborano al progetto HySkies per esplorare la produzione di SAF (Sustainable Aviation Fuel) su larga scala in Svezia, utilizzando la tecnologia "Alcohol to Jet" LanzaJet. La compagnia partecipa anche al progetto sui carburanti verdi per la Danimarca, diretto da Ørsted, che mira a produrre e-carburanti per l'aviazione a partire dall'energia eolica.

La compagnia aerea investe costantemente in nuovi aeromobili più moderni, meno rumorosi, soprattutto durante le fasi di decollo, e più efficienti nei consumi. Dispone di una delle flotte più moderne d’Europa.

A maggio 2019, la compagnia aerea ha avviato una collaborazione con Airbus per aprire la strada a un utilizzo più ampio delle tecnologie elettriche, ibride e a idrogeno negli aerei commerciali. SAS ha inoltre collaborato con Heart Aerospace per sostenere lo sviluppo degli aerei elettrici. A settembre 2022, SAS ha firmato una lettera d'impegno per integrare nella propria flotta il nuovo ES-30 elettrico di Heart Aerospace. Inoltre, ha aderito alla Rete nordica per l'aviazione elettrica (NEA), un'iniziativa volta a rendere realizzabili le rotte dell'aviazione elettrica e ad accelerare l'adozione degli aerei elettrici nei Paesi nordici.

Dal 1° gennaio 2021, SAS dichiara le proprie emissioni di CO2 in conformità al regime CORSIA. La compagnia redige inoltre relazioni annuali per l'EU ETS, il CH ETS, il UK ETS e il CORSIA.
I passeggeri che prenotano biglietti Go Smart o Plus Pro hanno la possibilità di acquistare circa il 50% di biocarburante, in funzione della durata media di un volo domestico, pari a circa 60 minuti. Questa iniziativa consente di ridurre le emissioni di CO2 durante i voli. Infine, attraverso l'offerta Travel Pass Biofuel, la compagnia offre ai viaggiatori d'affari abituali la possibilità di acquistare carburante sostenibile. A questo si aggiungerà l'importo stanziato dalla compagnia aerea per questo volo.

Dal 2019, i pasti distribuiti a bordo sono confezionati in imballaggi più sostenibili (con meno plastica) e i set di posate sono in legno. La compagnia cerca di ridurre al minimo il peso dell’aereo a ogni volo, ottimizzando la gestione dei bagagli e la loro disposizione a bordo. Lavora inoltre con i propri fornitori per procurarsi attrezzature più leggere (carrelli, tavolini, sedili…) SAS applica regolarmente un sistema di lavaggio a secco a tutti i suoi aeromobili, così da ridurre la resistenza dell’aria in volo e risparmiare carburante.